Här kommer hardcore! Ta dig till en omfattande förståelse av litiumbatteriets spikpenetrationstest.

Här kommer hardcore! Ta dig till en omfattande förståelse av litiumbatteriets spikpenetrationstest.

Nya energifordon är riktningen för framtida fordonsutveckling, och en av kärnkomponenterna i nya energifordon är kraftbatteriet. För närvarande finns det huvudsakligen två typer på marknaden: ternärt litium och litiumjärnfosfat. Vilken av dessa två typer av batterier är mer praktisk och säker? Tidigare har BYD:s bladbatteri gett ett svar med sin starka innovationsförmåga och djupa tekniska ackumulering. Nu har den ultrahöga säkerheten hos Kenergy litiumbatteriet erövrat "Mount Everest" på batteritestfältet - spikpenetrationstestet. Idag kommer jag att prata om säkerheten för litiumbatterier baserat på spikpenetrationstestet av Kenergy litiumbatteri.

Innan jag pratar om spikpenetrationstestet, låt mig först förklara de nuvarande nationella standardtestmetoderna för batterisäkerhet. I de nationella standardkraven för batterisäkerhet inkluderar de faror som orsakas av elfordons batterier, batteripaket eller system: (1) läckage, vilket kan leda till hög spänning i batterisystemet och isoleringsfel, vilket indirekt orsakar elektriska stötar, brand i batterisystemet och andra faror; (2) eld, som direkt bränner människokroppen; (3) explosion, som direkt äventyrar människokroppen, inklusive brännskador vid hög temperatur, stötvågsskador och explosionsfragmentskador, etc.; (4) elektrisk stöt, som orsakas av strömmen som passerar genom människokroppen.

Varför är nagelpenetrationstestet nödvändigt?

Enligt relevanta uppgifter, med de tidigare olyckorna med nya energifordon som exempel, är de flesta spontana förbränningsolyckor relaterade till batterier nära relaterade till battericellernas termiska flykt. Så, vad är termisk runaway? Termisk runaway av ett batteri hänvisar till situationen där värmegenereringshastigheten för de interna kemiska reaktionerna i batteriet är mycket högre än värmeavledningshastigheten. En stor mängd värme samlas inuti batteriet, vilket gör att batteritemperaturen stiger snabbt och i slutändan får batteriet att fatta eld eller explodera.

Spikpenetrationstestet kan simulera både interna och externa kortslutningar som leder till termisk rusning. För närvarande finns det huvudsakligen två orsaker till termisk rusning: den ena är mekaniska och elektriska orsaker (såsom spikpenetration, kollision och andra olyckor); den andra är elektrokemiska orsaker (som överladdning, snabbladdning, spontana kortslutningar etc.). Efter att ett enstaka batteri har försvunnit termiskt, överförs det till intilliggande celler och sprids sedan över ett stort område, vilket så småningom leder till säkerhetsolyckor.

Processen för spikpenetrationstestet är inte komplicerad. Enligt spikpenetrationstestmetoden som anges i den nationella standarden måste batteriet vara fulladdat och en nål av volframstål används för att vertikalt penetrera batteriet. Hela batteriets energi kommer att frigöras genom spikens penetrationspunkt på kort tid. Stålnålen förblir i batteriet och den observeras i en timme. Det anses kvalificerat om det inte finns någon brand eller explosion. Bland de mer än 300 testerna för litiumbatterisäkerhet är spikpenetrationstestet erkänt som det strängaste och svåraste säkerhetstestet att uppnå. Men Kenergy litiumbatteri har framgångsrikt övervunnit ett så mycket strängt test.

"Supersäkerhet" är den största egenskapen hos Kenergy litiumbatteri, och testresultaten bevisar också detta. Efter att ha penetrerats helt av nålen är den högsta yttemperaturen på Kenergy litiumbatteri under 50°C, och det finns ingen förbränning eller explosion, och det finns ingen rök. Det kan ses att detta batteri också är mycket säkert under kortslutningsförhållanden.