Ably-syra batteriär ett slags batteri som använder blyförening (blydioxid) som positivt elektrodmaterial, metallbly som negativt elektrodmaterial och svavelsyralösning som elektrolyt, och lagrar och frigör elektrisk energi genom den kemiska reaktionen av bly och svavelsyra .
• De positiva och negativa terminalerna är gjorda av bly och används för att ansluta externa strömförbrukande enheter.
• Ventilationspluggar är utrustade med en för varje uppsättning elektroder för att ersätta destillerat/avjoniserat vatten vid behov, och för att användas som en flyktkanal för gasen som genereras i batteriet.
• Anslutningsstycket är tillverkat av bly, som används för att bilda den elektriska förbindelsen mellan elektrodplattorna med samma polaritet och tillhandahålla den elektriska förbindelsen mellan elektroderna med ett avstånd från varandra.
• Batterilådan och lådans lock var tidigare gjorda av bakelit, men nu används vanligen polypropen eller polymer.
• Svavelsyralösning Elektrolyten i batteriet.
•Elektrodseparatorer är vanligtvis integrerade med batterilådan och använder samma material för att ge kemisk och elektrisk isolering mellan elektroderna. Elektrodseparatorerna är seriekopplade för att öka den slutliga spänningen från batteriet.
•Elektrodplattseparatorer är gjorda av PVC och andra porösa material för att undvika fysisk kontakt mellan intilliggande kretskort, men samtidigt tillåta fri rörelse av joner i elektrolyten.
•Den negativa elektrodplattan är sammansatt av metallblygaller och ytan är belagd med blydioxidpasta.
•Den positiva elektrodplattan består av en metallblyplatta.
•Batterielektroden består av en serie positiva och negativa elektrodplattor placerade i sekvens och separerade från varandra av separatorer, och elektrodplattorna med samma polaritet är anslutna på den elektriska apparaten.
När ett blybatteri förser en extern enhet med ström uppstår flera kemiska reaktioner samtidigt. Reduktionsreaktionen av blydioxid (PbO2) till blysulfat (PbSO4) sker vid den positiva elektrodplattan (katoden); oxidationsreaktionen sker vid den negativa elektrodplattan (anod), och metallblyet blir blysulfat. Elektrolyten (svavelsyra) tillhandahåller sulfatjoner för ovanstående två semi-elektrolytiska reaktioner, och fungerar som en kemisk brygga mellan de två reaktionerna. Varje gång en elektron genereras vid anoden förloras en elektron vid katoden, och reaktionsekvationen är:
Anod: Pb(s)+SO42-(aq)→PbSO4(s)+2e-
Katod: PbO2(s)+SO42-(aq)+4H++2e-→PbSO4(s)+2H2O(l)
Helt reaktiv: Pb(s)+PbO2(s)+2H2SO4(aq)→2PbSO4(s)+2H2O(l)
Batteriet kan laddas och laddas ur flera gånger hundratals gånger och ändå bibehålla god prestanda. Men eftersom blyoxidelektrodplattan gradvis förorenas av blysulfat, kan det så småningom leda till att den kemiska reaktionen inte äger rum vid blyoxidelektrodplattan. Slutligen, på grund av kraftig förorening, kanske batteriet inte kan laddas igen. Vid denna tidpunkt blir batteriet ett "avfallsblybatteri".
Blybatterier har en mängd olika användningsområden, och spänningen, storleken och kvaliteten som används är också olika. De lättare är konstantspänningsbatterier med en vikt på endast 2 kg; de tunga är industribatterier, som kan nå mer än 2t. Beroende på olika användningsområden kan batterier delas in i följande kategorier.
•Bilbatteri hänvisar till den huvudsakliga energin som används av fordon som bilar, lastbilar, traktorer, motorcyklar, motorbåtar och flygplan vid start av motorer, tändning och tändning.
•Vanligt batteri avser bärbara verktyg och batterier som används i utrustning, inomhuslarmsystem och nödbelysning.
•Kraftbatteri avser batteriet som används i gaffeltruckar, golfbilar, bagagetransportfordon på flygplatser, rullstolar, elfordon och personbilar och andra sätt att transportera varor eller människor.
•Specialbatteri hänvisar till batteriet som är dedikerat eller kombinerat med elektriska och elektroniska kretsar i vissa vetenskapliga, medicinska eller militära tillämpningar.
Blybatterier med antändning står för den största andelen av all användning av blybatterier. För närvarande finns det många tillverkare i Kinas bil- och motorcykelindustri, och det finns ingen enhetlig industristandard för vilken typ av batteri som används. Många stora företag har sina egna företagsstandarder, vilket resulterar i en mängd olika batterityper och storlekar. Fordon med en transportkapacitet på mindre än 3 ton och batterier för bilar har i allmänhet bara 6 blyplattor och vikten är 15~20 kg.
Blybatteri är för närvarande den största och mest använda typen av batteri i världen. Av världens årliga blyproduktion står blybatterier i bilar, industrianläggningar och bärbara verktyg ofta för 75 % av världens totala blyförbrukning. Utvecklade länder i världen lägger stor vikt vid återvinning av sekundärt bly. 1999 var den totala mängden bly i västländer 4,896 miljoner ton, varav produktionen av sekundärt bly var 2,846 miljoner ton, vilket motsvarar 58,13 % av den totala mängden. Den totala årliga produktionen i USA är 1,422 miljoner ton, varav produktionen av sekundärt bly är 1,083 miljoner ton, vilket motsvarar 76,2% av den totala. Andelen sekundär blyproduktion i Frankrike, Tyskland, Sverige, Italien, Japan och andra länder överstiger alla 50 %. I vissa länder, som Brasilien, Spanien och Thailand, beror 100 % av blyförbrukningen på återvunnet bly.
För närvarande kommer mer än 85 % av Kinas återvunna blyråvaror från förbrukade blybatterier, och 50 % av blyet som förbrukas av batteriindustrin är återvunnet bly. Därför intar återvinningen av sekundärt bly från förbrukade batterier en mycket viktig position i Kinas blyindustri.
Kelan New Energy är en fabrik specialiserad på professionell produktion av klass A LiFePO4- och LiMn2O4-påsceller i Kina. Våra batteripaket används ofta i energilagringssystem, marina, husbilar och golfbilar. OEM & ODM-tjänster tillhandahålls också av oss. Du kan nå oss genom följande kontaktsätt:
Whatsapp: +8619136133273
Email : Kaylee@kelannrg.com
Telefon: +8619136133273
